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民營火箭首次海上發(fā)射成功背后：吉利、長城、長安等車企熱衷跨界“造星”
近日，民營火箭首次海上發(fā)射成功，同時隨著“國網(wǎng)”星座計劃開展，分析人士表示，現(xiàn)有國家航天體系無法滿足如此龐大的衛(wèi)星發(fā)射需求，中國商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)或?qū)⒂瓉韺儆谧约旱摹按禾臁薄＜鳛槿蛭ǘ耙皇衷燔?、一手造星”的企業(yè)，打造低軌衛(wèi)星星座。小米、長城汽車、長安汽車、廣汽等都以不同形式涉及航空航天領(lǐng)域。...
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跨界“賣房”，吉利是認(rèn)真的？
2022年3月1日，吉利在寧波成立了三家置業(yè)公司，經(jīng)營范圍涉及房地產(chǎn)開發(fā)經(jīng)營、酒店管理、住宿服務(wù)等。此舉不禁讓外界猜測，吉利不好好造車卻去“賣房”，李書福葫蘆里賣的是什么藥？實(shí)際上，吉利跨界地產(chǎn)早有跡可循。2017年，吉利牽手老牌房企中南置業(yè)，摘得西安兩宗住宅用地；2018年，競得成都東部新區(qū)石盤街...
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能否成為中國馬斯克，李書福成敗在此一舉
“進(jìn)了汽車還得用手機(jī)，這是汽車人的恥辱?！敝袊こ淘涸菏?、阿里云創(chuàng)始人王堅，2017年曾在一個行業(yè)論壇上表達(dá)了對車機(jī)系統(tǒng)的失望。五年過去了，王堅期待中的改變并沒有出現(xiàn)。電商平臺上的車載手機(jī)支架依然暢銷，許多購買了新車的車主，仍苦惱于汽車不夠聰明，要么是自帶的導(dǎo)航或者音樂軟件不好用，要么是功能欠缺、交...
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魅族跨界造車？吉利副總裁：魅族不造車，只提供服務(wù)
近日，魅族在招聘網(wǎng)站發(fā)布多個汽車相關(guān)的職位招聘，包含新能源汽車銷售、汽車媒介公關(guān)、智能座艙測試工程師、車載系統(tǒng)產(chǎn)品經(jīng)理、機(jī)械結(jié)構(gòu)工程師以及底盤電控工程師等。魅族相關(guān)人士表示，公司確實(shí)在儲備和招募汽車相關(guān)領(lǐng)域的人才。不過，雖然魅族開始儲備相關(guān)汽車人才，但這并不意味魅族一定造車。對于魅族造車的說法，吉利...
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《財富》對話星紀(jì)魅族集團(tuán)聯(lián)合創(chuàng)始人蘇靜：手機(jī)與汽車跨界融合的底層邏輯
我的偶像是埃隆·馬斯克，我是一個比較追求極致的人，有理性與感性的結(jié)合，希望給消費(fèi)者帶來有設(shè)計美學(xué)、有創(chuàng)新價值的科技產(chǎn)品?！K靜2023年10月25日，《財富》（中文版）公布了2023年中國最具影響力的商界女性榜單（Most Powerful Women），蘇靜是今年榜單中的新面孔，也是極為年輕的上...
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一箭五星，中國民營火箭首次連續(xù)發(fā)射成功
12月7日12點(diǎn)12分30秒，星河動力航天公司于酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射谷神星一號（遙二）運(yùn)載火箭，順利將五顆商業(yè)衛(wèi)星精確送入500km太陽同步軌道。本次發(fā)射實(shí)現(xiàn)了中國國內(nèi)民營火箭的首次連續(xù)成功和首次一箭多星商業(yè)發(fā)射的新突破。...
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“一手造車，一手造星”，吉利為何如此執(zhí)著要“上天”
2022年6月2日12時00分，中國西昌衛(wèi)星發(fā)射中心，伴隨著一陣讓視野模糊的烈焰，吉利未來出行星座首軌九星成功發(fā)射。作為中國首家一手造車+一手造星的企業(yè)，衛(wèi)星項(xiàng)目不僅為吉利未來出行生態(tài)提供基礎(chǔ)設(shè)施，還將為自動駕駛、海洋、無人機(jī)、物流、測繪等領(lǐng)域提供全方位服務(wù)。實(shí)際歸根結(jié)底，對于吉利來說，不管是衛(wèi)星、...
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CEO日報：全球擁有75000名員工的思科宣布裁員計劃
【財富精選】全球擁有75000名員工的思科宣布裁員計劃，意味著什么？近年來，不少美國跨國企業(yè)在全球范圍內(nèi)的發(fā)展都不太順利。像早已退出中國的美國科技巨頭谷歌，重返中國的計劃失敗。而另外一位美國科技巨頭思科，同樣遭遇挫折，使得其不得不進(jìn)行全球裁員。財富Plus精選評論:[ 三石Sans | 商業(yè)顧問&...
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大動作！楊惠妍一次捐款64億
據(jù)楊惠妍實(shí)際控制的碧桂園服務(wù)7月30日晚公告，公司控股股東、董事會主席楊惠妍向國強(qiáng)公益基金會捐贈67464.0867萬股股份，國強(qiáng)公益基金會擬把捐贈股份用作支持香港及粵港澳大灣區(qū)科學(xué)、教育文化、健康及青少年成長等公益用途。...
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華為們紛紛入局造車，但為何他們不造整車？
一個有意思的現(xiàn)象正在出現(xiàn)，在科技公司跨界造車這件事上，有兩種類型的公司：傳統(tǒng)的、大型科技公司，比如小米和華為都傳出了造車消息，百度則與吉利合作制造汽車；還有一些從零起步的公司，比如理想汽車、小鵬汽車、蔚來汽車，它們從一無所有到真正造出了汽車。最新的消息是，華為與廣汽集團(tuán)旗下新能源汽車公司廣汽埃安，已...
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